CHRISTIAN RADICH

 

 

BIILDE UNDR HER VISER CHRISTIAN RADICH PÅ TOKT

FOTO SVEIN MELLBY

Christian Radich er en tremastet fullrigger som er bygget
ved Framnæs Mekaniske Verksted i 1937.
Skuta er et skoleskip og seilte over Atlanteren i 1939 for å besøke verdensutstillingen i New York og der ble skuta verdenkjent. I 1939 ble den overtatt av marinen.Christian Radic var skoleskip for Handelsflåten fra 1937 med bare gutter om bord. Men fra 1983kom også jenter med.Hun feirer sin 75 års dag 17juni 2012 og er vakrere enn noensinne.

                        STATSRAAD LEHMKUHL        

EN DRØM UNDER HVITE SEIL

Skipet historie begynner i Bremerhaven-Geestemunde hvor hun ble bygget som skoleskip for den tyske handelsflåten under navnet Grossherzog Friedrich August
Skuta ble tatt som krigsbytte av engelskmenn etter første verdenskrig i 1921 ble hun fraktet til Bergen avtidligere statsråd Kristofer D. Lehmkuhl Hun ble brukt som skoleskip fra 1923 og frem til krigen i 1940 Bortsett fra krigsårene 1940 – 1945, da tyskerne beslagla skipet og omdøpte det til «Westwärts», drev Bergens Skoleskib «Statsraad Lehmkuhl» uavbrutt til og med 1966. I 1967 reddet skipsreder Hilmar Reksten skipet fra å bli solgt til utlandet, og i 1978 skjenket han «Statsraad Lehmkuhl» til Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl som siden den gang har eiet og drevet skipet.

Etter omfattende restaureringsarbeider fremstår «Statsraad Lehmkuhl» i dag som kanskje verdens best bevarte skværriggede seilskip.

FULLRIGGEREN    SØRLANDET

NORGES ELSTE SKOLESKIP

Skoleskipet <Sørlandet> er det elste av Norges seilskip.Hun er en
tremastet fullrigger på 577 bruttotonn; 64 m lang, nærmere 9 m bred, største mastehøyde 34 m; har base i Kristiansand. Sørlandet ble finansiert ved et legat fra skipsreder O. A. T Skjelbred, bygget ved Høivolds Mek. Verksted i Kristiansand som bygg nr 1 og sjøsatt som skoleskip 1927. Administrert av Sørlandet Seilende Skoleskibs Institution, brukt av den tyske marine under okkupasjonen 1940–45 som losjiskip for ubåtmannskaper og fangeskip for desertører, renovert 1948 og igjen satt inn i tjeneste som skoleskip. Sørlandet ble utstyrt med motor først 1958, og er pusset opp i flere omganger etter krigen. Skipet ble solgt 1974, men gitt tilbake til Kristiansand av Skjelbreds rederi og overtatt 1981 av Stiftelsen Fullriggeren Sørlandet. Sørlandet har krysset Atlanteren en rekke ganger og gjennomført tokt i tropiske farvann. Skuta var under rehabilitering fra 2003–2006.

Gjennom Sørlandets Seilende Skoleskibs Institution sto Fullriggeren Sørlandet sentralt i utdanningen av unge sjømenn i den landsdel hun ble oppkalt etter.

På jomfruturen til Oslo i 1927 ble Fullriggeren Sørlandet for første gang inspisert av Kong Haakon og Kronprins Olav, senere samme år seilte hun til London med 90 skoleskipsgutter om bord for å delta i vigslingen av den nye sjømannskirken, St. Olav’s Church.